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  • Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 40210-3XA0A

    Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 40210-3XA0A

    La función principal del rodamiento del cubo de la rueda es soportar carga y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo. Es una pieza muy importante que puede soportar tanto la carga radial como la carga axial. El rodamiento tradicional para cubo de rueda de automóvil está compuesto por dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos. La instalación, engrase, sellado y ajuste del juego se realizan en la línea de producción del automóvil.

  • Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 43560-26010G

    Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 43560-26010G

    La función principal del rodamiento del cubo de la rueda es soportar carga y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo. Es una pieza muy importante que puede soportar tanto la carga radial como la carga axial. El rodamiento tradicional para cubo de rueda de automóvil está compuesto por dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos. La instalación, engrase, sellado y ajuste del juego se realizan en la línea de producción del automóvil.

  • Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 43200-4Z000

    Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 43200-4Z000

    La función principal del rodamiento del cubo de la rueda es soportar carga y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo. Es una pieza muy importante que puede soportar tanto la carga radial como la carga axial. El rodamiento tradicional para cubo de rueda de automóvil está compuesto por dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos. La instalación, engrase, sellado y ajuste del juego se realizan en la línea de producción del automóvil.

  • Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 40202-EL000

    Cojinete del eje del cubo de rueda automotriz 40202-EL000

    Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales y cargas axiales moderadas. Con menos coeficiente de fricción, alta velocidad límite, gran rango de tamaño y combinación colorida de estructura; Son adecuados para tractores, motores, automóviles, motocicletas y otra maquinaria común, como un tipo de rodamiento ampliamente utilizado en la industria de maquinaria.

  • Rodamiento de rodillos cilíndricos

    Rodamiento de rodillos cilíndricos

    El rodamiento de rodillos cilíndricos es uno de los rodamientos que se usa ampliamente en la maquinaria moderna. Se basa en el contacto rodante entre los componentes principales para soportar las piezas giratorias. Los rodamientos de rodillos ahora están en su mayoría estandarizados. El rodamiento de rodillos tiene las ventajas de un par pequeño requerido para Arranque, alta precisión de rotación y selección conveniente.

  • Rodamiento de rodillos cónicos (pulgadas)

    Rodamiento de rodillos cónicos (pulgadas)

    Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separados y los anillos interior y exterior del rodamiento tienen pistas de rodadura cónicas. Este tipo de rodamiento se divide en diferentes tipos estructurales, como rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, de dos hileras y de cuatro hileras, según el número de hileras de rodillos instaladas.